Zweite Industrielle Revolution

Hauptmerkmale – Zweite Industrielle Revolution

Während in der Ersten Industriellen Revolution die Dampfmaschine viele Maschinen antrieb, kam in der Zweiten Industriellen Revolution die Elektrizität dazu. Sie ist eines der Hauptmerkmale der Zweiten Industriellen Revolution. Die Elektrizität benötigte weniger Aufwand als eine Dampfmaschine und erleichterte somit den Antrieb der Maschinen.

Außerdem wurde in der Zweiten Industriellen Revolution das Fabriksystem ausgebaut und die großindustrielle Massenproduktion wurde eingeführt. Dazu trugen die industriellen Organisationsformen des Taylorismus und Fordismus bei.

Zweite Industrielle Revolution – Erfindungen

Bedeutende Erfindungen der Zweiten Industriellen Revolution erfolgten vorwiegend in den Gebieten der Elektrizität und Automobilindustrie.

Elektrischer Generator und Elektromotor

Im Laufe des 19. Jahrhunderts wurde am Generator geforscht. 1866 gelang es dann Werner von Siemens einen Generator mit dem dynamoelektrischen Prinzip zu entwickeln. Mit dem elektrischen Generator konnten elektrische Motoren betrieben werden, die wiederum Maschinen angetrieben haben. Mit der nun verfügbaren Elektrizität konnten auch Haushalte ausgestattet werden. Damit war der Weg frei für weitere Erfindungen, wie den Kühlschrank.

Glühbirne

Der Brite Joseph Swan entwickelte 1860 die erste Glühlampe, die elektrisch funktionierte. Mit der Glühlampe konnte Elektrizität in die Haushalte gebracht werden.

Fließband

1913 erfand der Amerikaner Henry Ford das Fließband. Das Fließband ist ein Band, das einen Gegenstand von A nach B befördert. Eingesetzt in den Fabriken hat das Fließband das Produkt von einem Arbeitsplatz zum nächsten gebracht, sodass das Produkt stufenweise fertiggestellt wurde. Das Fließband beschleunigte so die Produktion in Fabriken, da das Produkt schneller produziert wurde und die Arbeiter sich in einem Arbeitsgang spezialisieren konnten.

Verbrennungsmotor

Der Deutsche Nikolaus Otto erfand 1862 den ersten Verbrennungsmotor. Da seine Erfindung jedoch viel zu groß war, um praktisch angewendet zu werden, entwickelten die Autobauer Gottlieb Daimler und Carl Friedrich Benz den Motor weiter. Der Verbrennungsmotor wandelt chemische Energie in mechanische Arbeit um. Der Verbrennungsmotor fand hauptsächlich Anwendung in der Automobilindustrie, aber auch in Schiffen und später Flugzeugen wurde der Motor eingesetzt. Für die Nutzung des Motors benötigte man Erdöl, weshalb die Erdölindustrie auch gegen Ende des 19. Jahrhunderts an Bedeutung gewann.

Abb. 1: Das erste Automobil, 1886 von Benz erfunden.

Telegrafie

Auch die in der Kommunikation wurden Fortschritte erzielt. Das wichtigste Kommunikationsmittel über lange Distanzen war damals die Telegrafie. Bei der Telegrafie werden Nachrichten als Codes übermittelt.

Erste Ergebnisse im Bereich der Telegrafie gab es bereits im 18. Jahrhundert. Die Telegrafie entwickelte sich stetig weiter, sodass 1898 das erste Funktelegramm ausgestellt werden konnte. Das transatlantische Telegrafenkabel von 1866 ermöglichte eine Kommunikation zwischen den Kontinenten. Diese Kommunikation war elementar für die Wirtschaftskontrolle und Aufsicht der Finanzmärkte.

Was man jedoch beachten sollte, ist, dass für die Verlegung von Unterwasserkabeln gummiartiges Material für die Ummantelung genutzt wurde. Dieses Material wurde aus dem Saft der Guttapercha Bäume aus Südostasien gewonnen. Im Zuge der Kolonisierung und Bemühungen die Welt zu vernetzen, wurde der Guttapercha Baum beinahe ausgerottet.

Forschung und Bildung

Neben den vielen neuen Industriesektoren revolutionierte die Zweite Industrielle Revolution auch die Forschung. Nachdem die Erste Industrielle Revolution durch die vielen Erfindungen so erfolgreich gewesen ist, knüpfte man in der Zweiten daran an und systematisierte den Geist der Erfinder.

Unternehmer investierten in ihre betriebseigene Forschung, um so bessere Ergebnisse in der Produktion, aber auch fortschrittlichere Erfindungen zu generieren.

Auch der Patentschutz wurde 1877 in Deutschland eingeführt. 1883 folgte das Patent- und Markenabkommen auf internationaler Ebene, weil sich Großbritannien vor billiger Importware schützen wollte.

Wissenschaftliche Berufe bekamen eine Perspektive, indem sie in das Ausbildungssystem integriert wurden.

Demografischer Wandel – Zweite Industrielle Revolution

Mit der Zweiten Industriellen Revolution setzte sich auch die Verstädterung weiter fort. Die Gründung von Großstädten wurde zum Phänomen ab den 1850er-Jahren. Von 1871 bis 1918 stiegen die Großstädte in Deutschland von zehn auf 50 an. In Berlin verdoppelte sich etwa die Bevölkerung zwischen 1875 und 1910. Die Bevölkerung wuchs auch insgesamt. Es fand ein umfassender demografischer Wandel statt.

Doch mit dem rasanten Bevölkerungswachstum in den Städten brauchte es auch eine Stadtplanung, um die Ordnung der Städte zu gewährleisten. Mit der Stadtplanung wurde die Aufteilung der Stadt in funktionale Bereiche eingeführt. Konsum, Arbeit und Wohnen wurde strikt getrennt. Außerdem wurden alte Strukturen aufgelöst. Breitere Straßen für reibungslosen Verkehr und Blockhäuser für effizienteres Wohnen wurden errichtet. Innenstädte entwickelten sich zu Geschäfts- und Dienstleistungszentren.

Die Stadtplanung verdeutlichte auch die Unterschiede in den Wohnvierteln. Die Viertel waren nach der Wohnqualität und den Mietpreisen aufgeteilt. Arbeiter wurden in die günstigeren Vorstädte ausgewiesen, vermögende Bürger errichteten sich Villen am Stadtrand. Die Aufteilung der Wohnviertel nach sozialem Status und Einkommen wird als “soziale Segregation” bezeichnet.

Mehrstöckige, einheitliche Mietshäuser wurden zum Standard für das Proletariat errichtet. Daraus ergab sich der Name “Mietskaserne” für die neuen Stadtteile der Arbeiter.

Gleichzeitig wurde die Infrastruktur ausgebaut. Straßenbahnen wurden zum Verkehrsmittel in den Großstädten. Die Städte wurden sauberer durch Straßenreinigung, Ausbau der Kanalisation und Klärwerke, sowie die Trinkwasserversorgung über Wasserwerke. Zudem verbreitete sich die Elektrizität zunehmend in den Straßen und Haushalten, allerdings nur langsam.

Abb. 2: Straßenbahn in Groß-Lichterfelde, erste elektrische Straßenbahn.

Zweite Industrielle Revolution – Deutschland

Der Beginn der Zweiten Industriellen Revolution wird auf die 1870er-Jahre datiert. Zu dieser Zeit befand sich das neu gegründete Deutsche Kaiserreich in seiner Hochphase der Industrialisierung. Deswegen sprechen viele Historiker auch von einer Überschneidung der Zweiten Industriellen Revolution und der Hochindustrialisierung in Deutschland.

In Deutschland war der Ausbau der Chemieindustrie und Elektrotechnik sehr erfolgreich, weshalb Deutschland in diesen Sektoren bald eine Führungsrolle einnahm. Das Unternehmen von Siemens entwickelte sich schnell zu einem Marktführer in der Elektrotechnik. Auch in der Automobilindustrie nahm Deutschland zunächst eine Vormachtstellung ein durch die Erfinder Otto, Daimler, und Benz.

Zweite Industrielle Revolution – Massenproduktion in Nordamerika

Auch in Nordamerika fand die Zweite Industrielle Revolution Fuß. Zunächst fand die großindustrielle Massenproduktion in Nordamerika statt. Zwei Produktionsformen, der Taylorismus und Fordismus, trugen dazu bei. Nordamerikas Aufschwung in der Zweiten Industriellen Revolution hing auch damit zusammen, dass die USA zunächst nicht direkt am Ersten Weltkrieg beteiligt waren. Deswegen hatten sie zu der Zeit kaum wirtschaftliche Einbußen.

Zweite Industrielle Revolution – Taylorismus

Der Taylorismus wurde von Frederick Taylor Anfang des 20. Jahrhunderts in den USA erfunden.

Ziel des Taylorismus war es, die Produktion so effizient wie möglich zu machen. Dafür sollte der schnellste Arbeitsablauf ermittelt werden. Alle Bewegungen, die unnötig sind oder den Arbeitsablauf verzögern, sollten abgeschafft werden. Der Taylorismus wurde allerdings für seine Strenge kritisiert.

Zweite Industrielle Revolution – Fordismus

Dabei hatte ein Arbeiter immer die gleiche monofunktionale Aufgabe, um eine Massenproduktion von Gütern zu ermöglichen. Gleichzeitig wollte Henry Ford aber auch den Absatzmarkt stärken und hat seinen Arbeitern für die hohe Disziplin, die sie ausübten, ein relativ hohes Gehalt gezahlt. Somit ergab sich eine Wechselwirkung aus Produktion und Konsumtion.