Kraft durch Freude

"Kraft durch Freude" - Gründung

Die KdF-Organisation wurde bereits am 27. November 1933, im Jahr der Machtergreifung, als Unterorganisation der "Deutschen Arbeitsfront" (DAF) ins Leben gerufen. Sie sollte den Freizeitbereich der Arbeiter*innen mit unterschiedlichen kulturellen sowie touristischen Aktivitäten füllen. Dabei ermöglichten die Nationalsozialisten den Arbeiter*innen zwei bis drei Wochen bezahlten Urlaub pro Jahr. Neben den attraktiven Freizeitangeboten von "Kraft durch Freude", trug dies maßgeblich dazu bei, die Mehrzahl der Arbeiterschaft für die Partei zu gewinnen.

Die Idee für eine solche Gemeinschaft stammte von Robert Ley. Der Leiter der DAF und Reichsleiter der NSDAP, wurde bereits 1929 auf einer Italienreise auf die "Opera Nazionale Dopolavoro" (Nationales Freizeitwerk) Mussolinis aufmerksam. Begeistert von dem Konzept, schlug er Hitler vor, etwas Vergleichbares für das "deutsche Volk" auf die Beine zu stellen. Nach einer recht kurzen Planungsphase, an der Ley stark beteiligt war, genehmigte Hitler am

14. November 1933 das Vorhaben. Auf einer Sondertagung der "Deutschen Arbeitsfront" zwei Wochen später, erfolgte dann die offizielle Gründung von "Kraft durch Freude".

"Kraft durch Freude" - Ziele

Im Zentrum der KdF-Organisation stand, wie ihr Name es bereits verrät, dem "deutschen Volk" Kraft zu verleihen. Dies sollte vorwiegend durch Sport, aber auch Erholung, besonders in Form von Reisen, erreicht werden. Denn den

NS-Machthabern war bereits klar, dass sich ein von zu viel Arbeit zermürbtes Volk, negativ auf den Staat auswirken würde. Dadurch wäre nämlich das Volk sowohl beim Voranbringen der Volkswirtschaft, als auch bei der gewünschten Leistungserbringung im Kampf gegen Feinde beeinträchtigt. Robert Ley erklärte die Hintergründe der KdF selbst wie folgt:

Es sollte allerdings auch eine Stärkung des Heimat- und Gemeinschaftsgefühls sowie des Nationalstolzes erzielt werden. Dies war durch die angebotenen Reisen sowie kulturellen Veranstaltungen und Aktivitätsangebote einfach und vor allem unterschwellig umsetzbar.

Außerdem waren teure Urlaubsreisen bisher primär den Reichen und Bildungsbürgern vorbehalten. Die Angebote der KdF waren somit ein zusätzliches Mittel, um die Arbeiter für die NSDAP und Hitler zu gewinnen.

Des Weiteren war es dem NS-Regime dadurch möglich, noch größeren Einfluss auf das Privatleben der deutschen Bevölkerung auszuüben. Durch die Vielzahl an attraktiven Angeboten der KdF, wurde dafür gesorgt, dass die Menschen ihre Freizeit freiwillig in einer Umgebung verbrachten, die vom Regime kontrolliert wurde.

"Kraft durch Freude" - Tätigkeiten

Neben Ausflügen und Reisen, organisierte die Gemeinschaft "Kraft durch Freude" für ihre Mitglieder auch Konzerte, Bunte Abende, Nähkurse, Schwimmlehrgänge, Schachturniere und Gymnastik Kurse. Zudem standen eine Vielzahl von Theatern im Besitz und unter Aufsicht der KdF.

Ämter der KdF

Einen guten Überblick über das breite Spektrum der Organisation geben dir die verschiedenen Ämter, die zu "Kraft durch Freude" gehörten:

• Amt für Kultur
• Jugendamt
• Amt für Urlaub, Reisen und Wandern
• Amt für körperliche Ertüchtigung und Sport
• Amt für Volkstum und Brauchtum
• Amt für Schönheit und Würde der Arbeit
• Amt für geistige Aus- und Fortbildung
• Amt Werkscharen
• Amt Wehrmachtheime

KdF-Seebad Rügen – Der Koloss von Prora

Geht es um "Kraft durch Freude", so lässt sich ein Blick auf die Insel Rügen nicht vermeiden. Genauer steht dabei der Binzer Ortsteil Prora im Fokus. Dort bauten die Nationalsozialisten für die KdF etwas, das sie selbst als das "Seebad der 20.000" bezeichneten.

In einem gigantischen Bauwerk sollten 20.000 Menschen gleichzeitig Urlaub machen können – ein Mammutprojekt.

1936 wurde mit den Bauarbeiten in Prora begonnen und innerhalb der nächsten drei Jahre entstand eine 4,5 Kilometer lange Anlage entlang der Prorer Wiek. Dort reihten sich die acht baugleichen Gebäudeblöcke des Seebades Prora nebeneinander auf. Allerdings sorgte der Beginn des Zweiten Weltkrieges im September 1939 für einen Baustopp, wodurch die riesige Anlage nie komplett fertiggestellt wurde. Die Rohbauten des Kolosses von Prora blieben unbewohnbar. 1943 wurde der südliche Block jedoch für die Unterbringung ausgebombter Hamburger in Teilen ausgebaut.

Nach dem Krieg diente der Prora Komplex verschiedenen Zwecken. Drei seiner Blöcke wurden jedoch zwischen 1945 und 1949, mit Ausnahme weniger Segmente, zerstört. Übrig blieben Bauten auf einer Länge von 2,5 Kilometern.

Abb. 1: Prora - von der Landseite aus gesehen

Wilhelm Gustloff

Bei Wilhelm Gustloff handelt es sich nicht um eine Person, sondern um das eigene Passagierschiff der "Deutschen Arbeitsfront", welches Mitgliedern der KdF ermöglichte Kreuzfahrten zu unternehmen. Am 21. April legte die Gustloff in Hamburg zur "Frühjahrs-Lissabon-Madeira-Fahrt" ab, welche als "Jungfernfahrt des KdF-Dampfers Wilhelm Gustloff" beworben wurde. Insgesamt unternahm das Passagierschiff 50 Kreuzfahrten und spielte somit eine wichtige Rolle in den von der KdF organisierten Reisen.

Im Krieg wurde die Wilhelm Gustloff unter anderem als Lazarettschiff genutzt und am 30. Januar 1945 schließlich von einem russischen U-Boot versenkt.

Der KdF-Wagen

Ein weiteres wichtiges Projekt von "Kraft durch Freude" war der sogenannte KdF-Wagen. Es sollte ein für jedermann erschwingliches Auto sein und daher bloß 990 Reichsmark kosten. Beworben wurde das Sparen für den Kauf eines KdF-Wagens mit dem Satz: "Fünf Mark die Woche musst Du sparen – willst Du im eignen Wagen fahren."

Es wurden verschiedene Prototypen hergestellt und einige Wägen verließen auch die Fertigungshalle. Aufgrund des Krieges wurden sie allerdings nie tatsächlich an Privatpersonen ausgeliefert.